След дълъг тежък ден в седлото бихте очаквали болезнени мускули, но ако тези болки и болки се простират отвъд мускулите, използвани за колоездене - като врата, коленете или навсякъде другаде - може би защото вашият мотор не е настроен да да се поберат правилно.
Физиотерапевтът Брайън МакКълоу ще работи с монтаж на мотоциклета на Pure Sports Medicine, който може да разреши всякакви въпроси, за да ви помогне да се освободите от болка. Треньор говори с Маккулоу за съвети по най-често срещаните проблеми, които могат да възникнат.
Какви са най-често срещаните неща, които хората погрешно при настройването на мотора си?
Трябваше да е височината на седлото. Това до голяма степен се дължи на факта, че това е най-очевидната, променяща се от потребителя променлива.
Някои хора имат седлото твърде ниско поради желание да достигне земята с краката си, докато сте на седлото. Хората често правят това, за да се чувстват по-безопасни на велосипеда или да направят постигането на кормилото по-лесно.
Когато седлото е твърде високо, ездачът ще има тенденция да се движи прекомерно, за да достигне педалите в долната позиция и да установи, че ръцете и краката им се простират твърде много.
Какви са първите стъпки, които трябва да предприемете, за да настроите правилно мотора си?
Първата стъпка е подборът на велосипеди - ако купувате от магазин, те със сигурност трябва да са в състояние да гарантират, че рамката, която купувате, е в десния парк за вашата височина и предназначение.
ПРЕПОРЪЧВАМЕ: Какво трябва да знаете, преди да закупите пътно колело
Добрата начална точка за височината на седалката е да видите дали можете да седнете на седлото и да достигнете педала с петата си в долната част на хода на педала. Ако все още има забележимо огъване в коляното, повдигнете седлото, докато кракът е почти прав. Ако петата ви не достигне педала, трябва да спуснете леко седлото. По този начин, когато поставяте средната или предната част на крака на педала при колоездене, трябва да имате удобно и ефективно огъване на коляното. Същото правило може да се използва, ако използвате обувки за велосипеди с колани.
Това обаче е много основен начин за коригиране само на една от точките за контакт - може да откриете, че сте направили това, че ръкохватките или контролът на мотора са се променили. Ако все още изпитвате проблеми, струва си да имате сесия с квалифициран мотоциклетист.
Какви проблеми могат да възникнат при неправилното настройване на мотора ви?
Най-често срещаните оплаквания, с които се справяме, са болка в предната част или в страните на коляното, болка в долната част на гърба и врата, болка или дори изтръпване и изтръпване в ръцете.
Повечето проблеми, свързани с неправилното настройване, ще се развият постепенно, тъй като тялото се бори да се адаптира към позицията, колкото повече яздите. Проблемите могат да се влошат от внезапното увеличаване на продължителността на пътуването или честотата, но по-голямата част от времето се проявява поради постоянна позиция или натоварване, което тялото не се справя.
Всички тези проблеми могат да се решат с правилно настройване на велосипеда и с мониторинг на нивата на активност. Ако проблемите продължават да съществуват от известно време, често е от полза да има време за почивка на велосипеда и да следвате програма за рехабилитация, за да се укрепят зоните, които са станали слаби или са опънати.
Колко често някой трябва да цикъл за неправилно настройване, за да причини проблеми?
За съжаление, лошото подреждане на велосипеда може да засегне всеки, който пътува с велосипед. Направям монтажни сесии за всички от пътуващите, които пътуват на кратки разстояния до запалените велосипедисти, покриващи всяка седмица разстояния за очи.
Докато по-голямата интензивност на тренировката, пробегът и времето, прекарано на велосипед за конкурентен велосипедист, често пъти представят проблеми по-бързо, често виждаме същите проблеми с по-ежедневните велосипедисти.
Когато погледнете себе си на мотора, има ли ясни признаци, че сте на езда в грешната позиция, за да внимавате?
Обикновено молим мотоциклетистите да помислят за контактните си точки на мотора първо - седлото, педалите, кормилото - и дали смятат, че теглото им е равномерно разпределено или ако се чувстват свръхналягане във всяка една точка. Това може да бъде полезна отправна точка. След това се опитвам да намеря представа за това, което изпитва този ездач, когато пътува с велосипед. Чувстват ли се, че контролират мотора си? Дали те се чувстват прегърбени или опънати? Каква е първата област, която започва да се чувства уморена или възпалена?
Ездата на велосипед трябва да е приятна и комфортна и ако не е така, как мотоциклетистът описва опита си да кара колело, тогава знаем, че трябва да направим някои промени - с очевидното условие, че ездата трудно ще боли малко, но надявам се само в мускулите!
Дали монтажната служба работи с всички видове мотори?
Да, монтираме сесии на хибриден под наем, моторни велосипеди, офроуд мотори и дори велосипеди. Всеки мотор и стил на ездата представят своите собствени изисквания и предизвикателства и по този начин се нуждае от уникално решение.
Освен това всеки велосипедист се различава значително от следващия в сила, гъвкавост и цели. Като такъв процесът е по-скоро индивидуален, отколкото универсален подход.
Понастоящем услугата за монтаж на мотоциклета на Pure Sports Medicine се предлага в клиниките на Canary Wharf, Chancery Lane, Raynes Park и Threadneedle Street, като повече сайтове, които ще последват през 2018 година. Седмицата за мотоциклетизъм с физиотерапевт и хиропрактор започва от £ 150.
