Когато MINI ни поканиха в Гудууд, за да карат "Джон Купър Худ Хеч" - най-мощния им автомобил - ние не успяхме да видим значението за фитнес. После заснехме биометричните показания, които Портсмут Университетът пое в деня и челюстите ни паднаха. Инсталацията беше проста: да получите бърз курс за катастрофа в пистата, да се задвижвате от професионалист и след това да вземете сами колелото за една обиколка. Мониторите на сърдечната честота измерват кардиологичния ни отговор, докато GoPros заснехме нелепите изражения на лицето.
"В ситуации на страх и вълнение тялото реагира според комбинацията от мислите ни и инстинкта за оцеляване - реакциите са по-бързи, сърдечният ни индекс се увеличава", казва д-р Крис Вагстаф. "Това е част от еволюционната борба или реакцията на полет, разработена от хората преди много стотици години, но при липсата на естествени хищници, които да предизвикват такива реакции, хората понякога търсят рискове или тръпката. отговор."
Не му вярвай? Разгледайте Tommy на MF и неговия външен вид в изображението по-горе.
Но как ни навредиха шофирането (и шофирането)? Според шапката от Университета в Портсмут, шофирането Джон Купър Дейвид Хеч провокира по-драматичен физически отговор, отколкото скачането с парашут. Фактът, че сме ужасни шофьори, може би малко обърка резултатите, но те измерваха и реакциите на някои други момчета. Резултатите бяха, както следва, и е интересно да се отбележи, че това не е само физически отговор, но и емоционален, т.е.
· Средният пулс се е увеличил с 100% при шофиране · Средният пулс се е увеличил с 80% като пътник · Максималният сърдечен ритъм, постигнат като водач, е 181 бр / мин и е средно 153 бара / мин · Максималният сърдечен ритъм, постигнат като пътник, е 153 бара / мин и средно е 127 бара / мин · От почивка до това, че самата пътническа тревога е нараснала с 288% · От покой до шофиране, съобщена от тревожност, нарасна с 370% · Средната ефективност на реакционното време се е подобрила с 6% след шофиране · Средната ефективност на реакционното време се е подобрила с 4% след като е пътник
Ние не се застъпваме за подскачането в колата всеки път, когато трябва да отидете в магазините, но това поставя известна перспектива върху физическите трудности при шофиране с висока интензивност. Това също така означава, че не би трябвало да резервирате записи в деня си на почивка.
Научете повече за Джон Купър работи
