Застрелян в работилница точно над река Леа от Олимпийския парк е може би най-уникалната работилница за под наем в Лондон. През последните четири години хората са посетили Bamboo Bicycle Club, за да направят своя собствена модна рамка от гигантска дървесна трева, а търсенето остава високо, като уъркшопите за уикендите са записани месеци по-рано.
Това сами по себе си са ключова част от Bamboo Bicycle Club - няма опция за закупуване на готов мотор. Можете да се регистрирате за двудневния семинар или да купите комплект за домашно построяване. В края на уикенд работилницата ще сте построили какъвто и да е кадър, който искате от нулата, като нивото на персонализиране предлага голяма част от обжалването.
След това има самият бамбук. Макар че това не е първата идея на хората като идеален материал за велосипед, тя всъщност е повече или по-малко добра. С естествено окачване, той предлага невероятно комфортно пътуване. Мога да свидетелствам за това сами, като бях карал моето традиционно пътно колело в Bamboo Bicycle Club, където изпробвах бамбук фиксиран и бях шокиран да разбера колко по-гладка е последната. Бамбукът също е лек, устойчив и много по-издръжлив, отколкото може да очаквате. Говорих с основателя на клуба, Джеймс Марр.
Защо бамбук?
Ако се учите да изградите рамка, това е наистина достъпно; всеки може да влезе и да се научи. Той изгражда много добър мотоциклет - естествено има качества за затъмняване на пътя, така че е много удобно да се вози, а ако са построени правилно, ще получите добро представяне. Изградихме велосипеди за хора, които са сериозни състезатели по пътищата, а обратната връзка е, че е като висококачествен въглероден мотор. В крайна сметка става въпрос за персонализиране на мотоциклет - не е нужно да купувате мотор, който ви е представен в магазин.
Можете да дойдете тук, да направите нещо, което се вписва, което е наистина важно и да изберете цветовете. Можете да изберете всичките си компоненти и да създадете нещо, което никой друг няма. Това ме вдъхнови, а като инженер аз никога нямаше да продължа, ако велосипедите бяха боклуци. Трябва да е толкова добро или по-добро, или какъв е смисълът?
Колко време траят?
Ако се грижиш за тях, те ще продължат. Правим всичко възможно, за да сме сигурни, че велосипедите са построени правилно и че са запечатани във времето, така че да можете да ги използвате при всякакви условия. Когато започнах, не разбрах какво ще правят хората с велосипедите. Имахме хора, които обикаляха света, хората ги правеха каскади и ги бягаха по пътищата. Започваш да виждаш колко силни са рамките и какво можеш да направиш. Това ви дава представа за дълголетието. Има бамбукови мотори, които все още са на възраст 120 години.
Защо е важно хората да изградят собствени велосипеди?
Отчасти това е да създадем нещо уникално, в което инвестираме. Важно е да се научат умения и да ги разбират. Имате пълен контрол - това е ваше, а вие всъщност правите под наем някаква цел, вместо просто да влезете в магазин. Никога не сте ходили велосипед, докато не сте построили.
Може ли някой да го направи?
Имаме много ученици, които ги строят. Имаме бащи и синове, дъщери и майки, имаме цяла фамилия от Франция, която идва следващата седмица. Бих казал там, че мога да науча някой.
Уикенд Семинар
Преди да пристигнете, обсъждате с Джеймс какви колела искате и може да бъде всичко - пътни велосипеди, MTB, фиксирани автомобили, дори мазнини - и да осигурите вашите измервания. Когато пристигнете, рамката ще бъде проектирана според тези спецификации, а след това зависи от вас, за да се случи, въпреки че ще има много експертна помощ на ръка.
През двата дни направите рамката на базата на два триъгълника от бамбук, с конопени влакна, които закрепват ставите. След това можете или да вземете рамката вкъщи, за да изградите сами останалата част от мотора, или да се върнете в сервиза още веднъж, за да се поберат на компонентите.
Попитах колегите строители на бамбук, консултантът по устойчивост Ник Спунер и енергийният консултант Дъг Кейк, за моторите, които те изработваха.
Защо избрахте бамбук?
Nick Интересувам се от устойчивостта на бамбука и след това има сантименталната стойност, която създава твоят собствен под наем. И това е забавен уикенд. Велосипедът ми беше откраднат преди около шест месеца. Мислех, че ще го заместя по различен начин.
Дъг По същество плюс велосипедите винаги са със същия размер, но хората не са. Аз съм висок и ако щях да купя мотор достатъчно голям за моята рамка, те са скъпи или глупости.
Какви мотори правите?
Дъг Циклично кръстовище: основно рамка за планинско колоездене с дръжки на колела като състезателен велосипед и твърди вилици.
Nick Пътен велосипед. Старо училище, лек, леко расов. Повече от страната на пътуващите.
Дали работилницата е по-трудна или по-лесна от очакваното?
Nick Harder. Повече ръчен труд, отколкото един човек от 21-ви век е свикнал!
Дъг Но е хубаво, срещате хора страстни за велосипеди.
Кетърингът на Bamboo Bicycle Club струва £ 490 (включително материали) и има допълнителни допълнителни дни за подготовка на велосипеди и монтаж на компоненти.Ако сте уверени в уменията си за домашен учител, комплектът за домашно построяване струва £ 260, bamboobicycleclub.org
