Трудно е да се осигури абсолютно безпристрастен преглед в най-добрите времена, но когато продуктът, който преглеждате, пести беконът ви е почти невъзможно. Така че, пълното разкриване, този е-мотор превърна кошмар на първия свят в сън. Първият път, когато се качих на мотоциклета Raleigh Motus, най-евтината от мотоциклет с три колела, всяка от които имаше версии на напречни или ниски стъпки, бях излязъл от кабинета ми благодарение на прекъсване на електрозахранването и аз бях изправен пред седем и на половин километър пътуване по време на височината на горещата вълна в най-горещата част на деня.
Да, почнах да се потивам - слънцето биеше безмилостно - но аз се спуснах през колата. Дори се почувствах, че се движах по двете стръмни склонове, които са крайните препятствия на пътуването ми.
Още по-изненадващо беше, като се стремех да нося всички 24 кг велосипед на стръмно стълбище от бюрото си до вратата. И това противоречие е защо ми харесва да мисля за Motus като пингвин. Когато излизате от мотора, това е като безводната птица на сушата - безгрижна, неудобна, която се опитва да покрие всяка земя. След като сте в седлото, обаче, Motus се плъзга наоколо като пингвин във вода - практически е без усилие. Моторът дори е ъгъл много по-гладко, отколкото очаквах. Това не е състезател, но някак си обемистият вид със сигурност е измамно.
Много от това гладко пътуване е надолу до двигателя на Active Line на Bosch и неговото поставяне в средата на колелото между педалите. Моторът добавя мощност, съответстваща на силата, която сте поставили през педалите, така че да избягвате изтръпването, което може да засегне по-евтините мотори, докато позиционирането означава, че избягвате чувството, че сте издърпани или натиснати от мотори, монтирани на предното или задното колело.
Гладкото каране е нещо повече от мотора. Облегалките на кормилото помагат чрез поставянето на китките в по-естествена позиция и има регулируема стъбла, която трябва да помогне на всеки да намери удобна форма.
Има и вилица за окачване, която може лесно да бъде преместена или изключена, дори и на средно разстояние, ако желаете, което прави живота по-лесен по пътища, които са в състояние на несъответствие, докато се ускоряват нещата, когато ударите цикъл на супермодела или искате да спестите енергия при справяне хълм. Гумите също са по-широки, отколкото бихте очаквали от един хибрид, което допринася за гладкото пътуване. Всичко това означава, че седалката е забележимо по-твърда и по-неудобна от останалата част от настройката, която плаче за гел. Или най-малко задника ми е след 30 минути езда.
Вижте справочник за купувачите на електрически велосипеди Най-добрите електрически велосипеди за 2018Carrera Crossfuse Electric Bike Review
Това може да се дължи на това, че я карах в Лондон и не бях готов да оставя под наем моторче в градината си за една нощ или дори в моторния магазин на моя офис през деня, което означаваше, че трябваше да го изкарам нагоре и надолу по стълбите, правете весел танц в къщи всяка вечер - първо го заключвате навън, вкарвате го, когато децата лежат в леглото, след това го извадете навън сутрин, преди да станат, за да не издърпат нагоре тялото си нагоре от тях. За мен градският мотор би трябвало да бъде най-гъвкавият вариант за транспортиране, а не най-рестриктивен.
Това каза, че може да отговаря на хората, които живеят в един град, който предлага достъпни имоти със сигурни гаражи. Особено, ако този град има някои пейзажи, които си струва да се изследват на прага му; Motus се чувства по-скоро като лек турне под наем за мен, и с удоволствие бих го извадил от града за еднодневни екскурзии на уикенд. Raleigh оформя и други, по-скъпи мотори (Tour и Grand Tour), които са по-подходящи за турне - благодарение на по-голямата батерия от 400W, която им дава по-голям обхват, но разстоянието, което Motus може да покрие, е цитирано като 90 мили повече от достатъчно за обикновения ездач. Успях да измъкна 40 мили от него само с помощта на топ турбо настройка (все още не мога да разбера защо хората ще използват нещо друго).
Съществуват и други причини за надстройване от входното ниво на Motus, като интегрирани предни и задни светлини, по-добър дисплей и по време на Grand Tour подобрен мотор. Все пак, при £ 1,650, Raleigh е събрала убедителна пакет с най-важните компоненти - акумулаторът и двигателят - със сериозно високо качество. Ако сте само за градски мотор под наем, разгледайте гамата на Raleigh's Strada, докато Halfords 'Carrera Crossfuse e-bike предлага подобни характеристики минус 5 кг и £ 50.
Купи от Рали | £ 1650
